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| 緊固件產業全球化多元化格局不變 |
| 發布者：聊城寬達鋼管有限公司 發布時間：2023-7-3 8:03 Monday 閱讀：86次 【字體：大 中 小】 |
在高峰論壇上，中國機械通用零部件工業協會緊固件分會顧問沈德山在《疫情中緊固件及緊固件用鋼市場情況解析》專題報告中介紹了緊固件企業的相關生產情況。4月份以來，隨著社會生活和經濟活動逐步正�；�，緊固件制造企業逐漸從疫情中突圍。到4月底，緊固件制造企業開工率普遍達到90%~95%。5月份，海外疫情暴發，對緊固件出口市場產生重大影響，出現訂單不足、推遲交貨，甚至“撤單”“飛單”等情況。直到近期，相關人員還不能順暢流動，線上詢單多、下單少。
不過，在此期間，緊固件市場對大口徑無縫鋼管的需求出現新變化。如負壓救護車、CT影像檢查儀、口罩生產自動線等防疫急需的配套緊固件需求量大幅增加，其中有家緊固件制造企業單月完成產值1.4億元，同比增長30%。與乘用汽車配套的緊固件制造企業，因下游終端用戶開工和需求不足，對緊固件的需求發生新變化。如國產新能源汽車使用配套的緊固件類型與燃油汽車不同，突出向輕量化、新結構轉變，緊固件用鋼材質發生變化，高強度、高質量的冷鐓鋼需求增長。
受疫情的影響，未來發展的不確定因素很多，但緊固件產業全球化、多元化的格局不會改變；3年~5年內，我國緊固件制造產業保持優勢地位的基本面也不會改變。從目前的情況來看，國產冷鐓鋼缺的不是量而是質。未來，緊固件制造業的重點是調整產品結構，把新基建、新能源汽車、光伏產業、軍工等領域急需的緊固件開發放在首位，這也要求鋼鐵行業著重解決緊固件材料“短板”，如耐熱鋼，超高強度、免維護的耐候鋼，綠色節能降本的免退火、非調質冷鐓鋼等，實現對進口緊固件材料的替代和超越。
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